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淺談上海港集裝箱RTG高架滑觸線供電方式油改電研制

日期:2025-02-05 14:50
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摘要: 2007年 9月 11日?由交通部科技教育司主持?在上海召開了 “集裝箱 RTG高架滑觸線供電方式油改電研制 ”等 4個(gè)項(xiàng)目的鑒定會(huì)??萍冀逃靖彼鹃L張延華出席了鑒定會(huì)。會(huì)議由科技教育司副處長張杰主持。經(jīng)過 名專家認(rèn)真評(píng)審?4個(gè)項(xiàng)目全部通過鑒定。

  2007年 9月 11日,由交通部科技教育司主持,在上海召開了 “集裝箱 RTG高架滑觸線供電方式油改電研制 ”等 4個(gè)項(xiàng)目的鑒定會(huì)。科技教育司副司長張延華出席了鑒定會(huì)。會(huì)議由科技教育司副處長張杰主持。經(jīng)過 名專家認(rèn)真評(píng)審,4個(gè)項(xiàng)目全部通過鑒定。

這次鑒定的 4個(gè)項(xiàng)目分別為 “集裝箱 RTG高架滑觸線供電方式油改電研制 ”、“集裝箱 RTG混合動(dòng)力研制、“集裝箱 RTG電纜卷筒供電方式油改電研制 ”、“35t可移動(dòng)、全回轉(zhuǎn)液壓伸縮式集裝箱吊具 ”。它們的共同特點(diǎn)是,積極響應(yīng)交通部節(jié)能降排的號(hào)召,緊密結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際,抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié),努力實(shí)現(xiàn)節(jié)能降排。具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

“集裝箱 RTG高架滑觸線供電方式油改電研制 ”是由上海國際港務(wù) (集團(tuán) )股份有限公司 (以下簡稱上港集團(tuán) )與上海海得控制系統(tǒng)股份有限公司共同研制的。該項(xiàng)目采用 “產(chǎn)學(xué)研結(jié)合 ”的研發(fā)方式,開發(fā)了適用于集裝箱堆場油改電 RTG的高架滑觸線供電的 14項(xiàng)專有核心技術(shù),形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)**,建立了一條 600米長的高架滑觸線供電系統(tǒng),并在上港集團(tuán)振東分公司成功應(yīng)用。該項(xiàng)目較好解決了集裝箱堆場區(qū)之間 RTG的橫向轉(zhuǎn)場,與柴油發(fā)電供電方式相比,能耗上按標(biāo)煤計(jì)算節(jié)省了 48.89%,能耗費(fèi)用節(jié)省了 74.92%,在減排和降噪方面效果明顯。鑒定委員會(huì)認(rèn)為該項(xiàng)目研制屬國內(nèi)外開創(chuàng),總體技術(shù)水平達(dá)到******。

“集裝箱 RTG混合動(dòng)力研制 ”是由上港集團(tuán)與上海港機(jī)重工有限公司聯(lián)合開發(fā)的。項(xiàng)目選用了丙烯碳酸酯作為電解液的超級(jí)電容,應(yīng)用了DC/DC充放電控制技術(shù),有效降低了柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組容量和噪聲,減少了對(duì)大氣的污染,形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)**。平均節(jié)約率達(dá)到30%以上。項(xiàng)目總體技術(shù)性能達(dá)到******。

集裝箱 RTG電纜卷筒供電方式油改電研制是由上港集團(tuán)與上海港機(jī)重工有限公司聯(lián)合開發(fā)的。項(xiàng)目開發(fā)了適用于集裝箱堆場油改電 RTG的電纜卷筒供電的關(guān)鍵技術(shù),形成了具有地面導(dǎo)纜裝載技術(shù)等具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)**,建立了一套電纜卷筒供電系統(tǒng),并在上港集團(tuán)滬東分公司成功應(yīng)用。經(jīng)使用、實(shí)測(cè),基本上保持了RTG原有的機(jī)動(dòng)性、工作效率和安全性,并具有可操作性。項(xiàng)目的總體技術(shù)水平達(dá)到了國內(nèi)先進(jìn)水平。

35t可移動(dòng)全回轉(zhuǎn)液壓伸縮式集裝箱吊具式由常州市南港港口機(jī)械有限公司開發(fā)的。項(xiàng)目研制開發(fā)了平移吊架機(jī)構(gòu)、導(dǎo)板機(jī)構(gòu)、鎖銷連鎖機(jī)構(gòu)、360度全回轉(zhuǎn)吊鉤驅(qū)動(dòng)等集裝箱吊具專用技術(shù),為中、小港口的門座式起重機(jī)用于集裝箱裝卸提供了先進(jìn)實(shí)用的吊具,形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)**,并在廣東中外運(yùn)中山碼頭等多個(gè)港口成功應(yīng)用,其技術(shù)性能處于國內(nèi)**水平。




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